肇事逃逸新制全解析：刑法第185條之4怎麼判？「致死／重傷」與「僅受傷」如何分流，民事求償與保險一次看懂

肇事逃逸是交通案件中最常被搜尋、也最容易被誤解的關鍵字。過去只要「駕駛動力交通工具發生事故致人死傷而逃逸」一律處1年以上7年以下有期徒刑，曾引發比例原則與明確性爭議。大法官釋字第777號後，立法者修正《刑法》第185條之4，明確把情節「分流」：①致人死亡或重傷者，維持較重的1年以上7年以下；②僅致受傷者，改為6月以上5年以下；③事故非因駕駛人故意或過失所致（例如突發、不可歸責情況），得減輕或免除其刑。另外，舊案若新法較輕，仍可依《刑法》第2條主張從舊從輕；量刑階段則可評估《刑法》第41條易科罰金的可行性。實務上，案件在偵查初期就會被「定調」——一句不精準的說詞、一次未謹慎的現場重建或草率的和解，都可能讓案子從「僅受傷」被評價成「重傷／死亡」，壓縮緩刑與易科空間。專業辯護會先拆解事故機制與歸責層級，再依第185條之4的新結構，盡力爭取「僅受傷分流」「無過失減免」「從舊從輕」「易科罰金」四條保命線。

刑事之外，民事求償同樣關鍵。法律把車禍列為侵權行為：只要他人故意或過失不法侵害你的權利，就要負賠償責任（《民法》第184條）。汽車屬高危險器物，立法提高了保護門檻：即便一時難以證明駕駛過失，只要事故與車輛運轉的危險有相當因果關係，車主／使用人仍可能負危險責任（《民法》第191條之2），常見於「撞到行人但肇責比例未明」的情境。可請求的損害，實務上主要包含：醫療、交通、看護等實支實付與工作損失／勞動能力減損（休養停工＋傷殘後長期減損，見《民法》第193條）、生活上增加之必要費用（義肢、輪椅、無障礙改裝等）、以及精神慰撫金（《民法》第195條）。若受害人不幸死亡，另有喪葬費與扶養利益損失（《民法》第192條）可由近親屬主張。數額計算依據單據與客觀資料，像薪資單、報稅憑證、勞保投保薪資、雇主證明、接案紀錄等；看護費依醫囑與市價估算；長期器材汰換與復健費用應納入將來損害評估。

保險面的影響也別忽略：強制汽車責任保險（強制險）與任意險通常能提供基本理賠與法律協助，但部分條款對「逃逸」可能有除外或減額規定（以實際保單條款為準）。因此，完整蒐證＋妥善與被害人協商，常是同時降低刑事與民事風險的共同關鍵。建議第一時間保全行車紀錄器與現場影像、叫救護／報警留存紀錄、保存醫療資料與支出單據，並儘速與保險公司通報，避免理賠爭議。

為什麼要盡早委任律師？肇事逃逸案件牽涉「刑事分流與量刑策略」「事故鑑定與過失判斷」「民事損害計算與保險理賠」三條並行戰線；任何環節的疏失，都可能放大刑度或讓賠償被低估、甚至被拒賠。專業律師會在偵查早期就介入：指導到案說詞、檢視搜索勘驗是否合法、協調專業鑑定與醫療證據、評估和解時機與條件、串接強制險直賠與民法請求的最優順序，同時把握《刑法》第185條之4的新制分流、《刑法》第2條從舊從輕與第41條易科罰金等關鍵節點，整體降低風險、爭取最佳結果。

結論：新制下的肇事逃逸，已不再「一刀切」；致死／重傷、僅受傷、非可歸責事故三種態樣各有不同處理邏輯。面對實務落差，最務實的做法是：及早蒐證、同步處理刑民與保險、盡速委任熟悉交通刑事與事故鑑定的律師。若你或家人正經歷車禍與肇事逃逸風險，請把事故資料、醫療與保險文件整理好，立即與專業律師討論，才能把「要負多少刑、要賠多少錢」降到最低，並確保你應得的每一塊錢都回得來。