車禍初判表與交通鑑定全攻略：肇責分析、申請流程與律師翻案關鍵
「警察給的初判表寫我全責，但我明明是被撞的，該怎麼辦？」、「對方獅子大開口，我要怎麼證明我沒有錯？」車禍發生後，最關鍵的文件莫過於「初判表」與「鑑定報告」。這兩份文件如同判決書的前哨站，直接決定了您在後續和解談判或法院訴訟中的勝算。然而，許多人因為看不懂初判表上的「涉嫌...」字眼，或錯過了申請鑑定的黃金 6 個月，導致權益受損。
本篇由 法律我幫您 的專業律師團隊，為您拆解車禍責任認定的核心邏輯，從初判表的申請、如何申請交通鑑定翻案，到律師如何協助您在法律戰中逆轉勝。
車禍發生後，釐清責任是求償與避禍的第一步：
- 初判表（初步分析研判表）：由警方製作，事故後 30 天 可申請，費用 免費。僅供參考，無最終法律效力，常出現「無法分析」字樣。
- 交通鑑定（車禍鑑定）：若不服初判表，需在事故後 6 個月內 自費（新台幣 3,000 元）向行車事故鑑定委員會申請。此報告具高度法律效力，是法官判決的重要依據。
- 覆議：若對鑑定結果仍不服，需在收到報告後 30 日內 申請覆議，這是最後一次翻案機會。
- 肇責比例：常見如全責、7:3、5:5。這直接影響民事賠償金額的多寡（過失相抵）。
- 律師價值：律師能協助撰寫 鑑定陳述意見書，指出警方蒐證漏洞或引用法規，影響鑑定委員的判斷，進而在訴訟中爭取無罪或減賠。
第一段：什麼是「初判表」？如何申請與解讀？
「道路交通事故初步分析研判表」（俗稱初判表），是警方依據現場圖、照片及筆錄所做的初步肇因分析。
1.1 申請時間與方式
依據 《道路交通事故處理辦法》第 13 條：
- 時間：事故發生後 30 日。
- 費用：免費。
- 方式：可至「內政部警政署交通事故資料申請系統」線上申請，或至處理該事故的交通隊臨櫃申請。
1.2 初判表怎麼看？
重點在於 「初步分析研判可能之肇事原因」欄位：
- 有寫違規事項（如：未依規定讓車）：代表警方認為你有過失。
- 尚未發現肇事因素：代表警方認為你在此事故中無過失（但不代表絕對無責，對方若申請鑑定仍可能翻盤）。
第二段：初判表寫「無法分析」怎麼辦？局限性解析
很多民眾收到初判表後傻眼，因為上面寫著「跡證不足，無法分析」。這並不罕見。
2.1 為什麼會無法分析？
初判表是由交通隊警員製作，他們並非專職的鑑定專家，且僅能依據「書面資料」判斷。若現場無監視器、無行車記錄器，或雙方各說各話，警方為了避免爭議，往往會寫無法分析，將球丟給專業的鑑定委員會。
第三段：進階戰場：「車禍鑑定」申請流程與費用
當初判表結果不利，或寫得不清不楚時，您必須申請「鑑定」。
3.1 申請眉角
- 受理機關：各縣市的「車輛行車事故鑑定委員會」。
- 期限：事故發生日起 6 個月內。（超過即不受理，只能等法院審理時由法官囑託鑑定）。
- 費用：新台幣 3,000 元（由申請人先墊付）。
- 排程：申請後約 1-2 個月會開會，通知雙方到場陳述意見。
第四段：初判表 vs. 車禍鑑定：法律效力大比拚
為了讓您更清楚兩者差異，我們整理了比較表：
| 比較項目 | 初判表 (Preliminary Report) | 車禍鑑定 (Appraisal) |
|---|---|---|
| 製作單位 | 警察機關 (交通隊) | 鑑定委員會 (專家學者組成) |
| 申請費用 | 免費 | 3,000 元 |
| 申請期限 | 事故後 30 日 | 事故後 6 個月內 |
| 法律效力 | 僅供參考 (證據力弱) | 高 (法官判決主要依據) |
| 精準度 | 較低 (易有無法分析情形) | 較高 (會至現場履勘、計算車速) |
| 不服救濟 | 申請鑑定 | 申請覆議 (30日內) |
第五段：肇事責任比例怎麼算？73比還是全責？
鑑定報告通常只會寫「主因」與「次因」，不會寫具體 % 數。但在法院實務上，通常有固定的換算邏輯。
5.1 實務常見比例
- 肇事主因 vs. 次因：通常為 7：3（主因負擔 7 成賠償，次因負擔 3 成）。
- 同為肇事原因：通常為 5：5。
- 全責 vs. 無肇事因素：10：0（全責者賠償全部）。
5.2 路權絕對說
台灣交通法規採「路權絕對說」。例如：轉彎車未讓直行車，轉彎車通常是全責或主因，除非直行車有嚴重超速或未注意車前狀況（次因）。
第六段：對鑑定結果不服？「覆議」是最後機會
如果鑑定報告出來，您認為結果荒謬（例如明明是對方闖紅燈，卻判您未禮讓），您還有一次機會。
6.1 覆議申請（Re-appraisal）
依據 《車輛行車事故鑑定及覆議作業辦法》，當事人對鑑定意見有異議時，得於收受鑑定意見書之翌日起 30 日內，向覆議委員會申請覆議。費用為新台幣 2,000 元。
注意：若案件已進入司法程序（已起訴），則須請求法院囑託覆議，個人無法單獨申請。
第七段：車禍刑民事責任：過失傷害與賠償清單
肇責確認後，就是談「責任」的時候了。
7.1 刑事責任：過失傷害罪
只要您有 1% 的肇事責任，且對方受傷，就可能構成 《刑法》第 284 條過失傷害罪（處 1 年以下有期徒刑）。這常被受害者用來「以刑逼民」，迫使肇事者賠償。
7.2 民事責任：侵權行為損害賠償
依肇責比例，您可以請求：
- 醫療費：實支實付。
- 看護費：即使由家屬照顧也可請求。
- 工作損失：需有薪資證明與醫師診斷需休養證明。
- 精神慰撫金：視傷勢與雙方身分地位而定。
- 財損：修車費（需扣折舊）。
立即預約律師分析肇責
第八段：為什麼需要委任律師？翻轉肇責的勝訴關鍵
鑑定委員會只有短短幾分鐘讓您發言，一般人往往因為緊張或不懂法規，錯失說明關鍵證據的機會。
8.1 律師在鑑定會的核心價值
律師可以協助：
- 撰寫陳述意見書：在開會前先遞交專業書狀，引用法條與現場圖，引導委員的判斷方向。
- 陪同出席：在現場針對委員的提問進行法律上的防禦，並質疑對方的不實陳述。
- 挖掘證據：協助調閱路口監視器、行車記錄器，甚至聲請法院重新測量現場圖的錯誤。
8.2 法律我幫您：真實勝訴案例分享
車禍鑑定常見問答 (FAQ)
Q1：初判表多久會出來？可以線上申請嗎？
Q2：如果我不申請鑑定，直接告上法院會怎樣？
Q3：鑑定委員會開會時，我一定要去嗎？
Q4：對方受傷但我沒受傷，我一定比較吃虧嗎？
Q5：超過 6 個月還能申請鑑定嗎？
Q6：初判表寫「涉嫌...」，我就一定有罪嗎？
結語：別讓權益在沈默中流失
車禍發生只是一瞬間，但後續的法律程序可能糾纏數年。初判表與鑑定報告是您談判的底氣，也是法庭上的護身符。法律我幫您的律師團隊，具備豐富的車禍處理經驗，能協助您從源頭釐清肇責，爭取最有利的判決結果。
立即預約律師諮詢車禍案件